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해상insurance법상 손해의 보상

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작성일 22-11-18 17:22

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선박의 내항?불내항의 판단기준은 선박의 구조상의 능력, 선박의 항해능력 및 제화능력에 따라 결정된다 둘째로 선박의 자연소모는 선박을 발생한 통상적인 손모와 선박의 사용과는 관계없이 시간이 경과함에 따라 선박에 자연적으로 발생하는 손모도 포함한다.
ⅱ) 성질손해
성질손해란 保險(보험) 의 목적인 선박 또는 화물의 성질 혹은 하자 또는 그 자연적 소모에 의하여 발생하는 손해를 말한다. 이것을 금전배상의 원칙이라 하지만 필요에 따라 현물보상도 채용하고 있다 기본적으로 해상保險(보험) 에서의 손해 보상은 금전배상의 원칙으로 해상保險(보험) 자는 부보된 피保險(보험) 이익의 손해를 보상해야 하며, 해상保險(보험) 자는 담보위험에 의한 손해를 보상한다.

2. 保險(보험) 자가 보상하지 않는 직접손해

ⅰ) 소손해면책
해상保險(보험) 자는 일체의 직접손해를 보상하는 것을 원칙으로 하지만, 직접손해라도 경미한 손해에 마주향하여 는 책임이 면제되는데 이를 소손해면책이라 한다.
ⅱ) 성질손해
성질손해란 保險(보험) 의 목적인 선박 또는 화물의 성질 혹은 하자 또는 그 자연적 소모에 의하여 발생하는 손해를 말한다. 이것을 금전배상의 원칙이라 하지만 필요에 따라 현물보상도 채용하고 있다 기본적으로 해상保險(보험) 에서의 손해 보상은 금전배상의 원칙으로 해상保險(보험) 자는 부보된 피保險(보험) 이익의 손해를 보상해야 하며, 해상保險(보험) 자는 담보위험에 의한 손해를 보상한다. 또 선박이 화물의 운송에 이용되는 경우에는 그 화물을 운송하는데 적합한 상태에 있어야 한다. 그러나 保險(보험) 자는 담보위험에 의하여 발생한 손해라 할지라도 모든 손해를 보상하는 것이 아니라 일정한 원칙에 따라서 보상한다. 즉, 선박은 항해를 하고 해상에서 활동하는 것을 목적으로 하고 있기 때문에 항해의 통상적인 과정에서 발생하는 위험을 충분히 견디어 낼 수 있어야 한다.
해상保險(보험) 법상 손해의 보상

1. 들어가며

해상保險(보험) 자는 해상保險(보험) 계약으로 부보된 피保險(보험) 이익이 담보위험에 의해서 손해를 입었을 경우 그 손해에 대하여 보상의 책임을 진다.

3. 保險(보험) 자가 보상하는 간접손해

ⅰ) 손해방지비용
손해방지비용이란 保險(보험) 계약에 부수하여 손해방지의무를 지고 있는 …(투비컨티뉴드 )
레포트/법학행정


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해상insurance법상 손해의 보상






해상insurance법상 손해의 보상
다. 그러나 保險(보험) 자는 담보위험에 의하여 발생한 손해라 할지라도 모든 손해를 보상하는 것이 아니라 일정한 원칙에 따라서 보상한다.
ⅲ) 화물의 성질손해
화물의 성질손해란 保險(보험) 의 목적인 화물자체의 자연적 성질 또는 고유의 하자에 요인하는 손해를 말한다.
ⅲ) 화물의 성질손해...

해상保險(보험) 법상 손해의 보상

1. 들어가며

해상保險(보험) 자는 해상保險(보험) 계약으로 부보된 피保險(보험) 이익이 담보위험에 의해서 손해를 입었을 경우 그 손해에 대하여 보상의 책임을 진다.

2. 保險(보험) 자가 보상하지 않는 직접손해

ⅰ) 소손해면책
해상保險(보험) 자는 일체의 직접손해를 보상하는 것을 원칙으로 하지만, 직접손해라도 경미한 손해에 마주향하여 는 책임이 면제되는데 이를 소손해면책이라 한다.
ⅳ) 선박의 성질손해
선박의 성질손해에는 두 가지가 있다 첫째로 선박의 불내항이란 선박이 발항당시 안전하게 항해를 하는데 필요한 준비가 되어 있지 않는 상태를 말한다.
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